據1月13日召開的海南全省交通運輸工作會議消息，今年，海南將探索建立更加開放的海運政策體系，研究建立海南自貿港航運經營管理體制，推動航運業各項財稅優惠政策落實落地，繼續吸引國際船舶在“中國洋浦港”船籍港登記注冊，做大做強國際船舶登記業務，促進航運要素加快集聚，推動游艇產業持續高質量發展。

海南省交通運輸廳有關負責人表示，海南將以自貿港建設為統領，加快完善“豐字形＋環線”高速公路網，繼續推進“四好農村路”高質量發展，全面推行縣、鄉、村三級“路長制”；持續推進公交都市、綠色出行示范工程創建，規范汽車租賃行業管理；推進“十四五”期農村客運候車亭建設，貨運物流降本增效；因地制宜推動鐵路、港口實現公鐵水聯運，進一步完善航空貨運鼓勵政策，促進航空物流發展。

“十四五”期，海南將重點圍繞“運輸來往自由便利”，按照“12345”的發展愿景，加快構建現代綜合交通運輸體系，打造交通強國建設先行區，即實現2025年基本建成綜合立體交通網絡框架的“一個總目標”，構建出行便捷直達和物流經濟高效的“兩個交通圈”，打造面向“兩洋”的國際航運樞紐等“三類綜合樞紐”，建設全島同城，聯通全球等“四張網絡”，完善暢行高效的運輸服務體系等“五大支撐體系”，全力支撐海南自貿港建設。

據了解，“十三五”期，海南交通運輸行業實現跨越式發展，綜合交通網絡日臻完善，全省公路總里程超4萬公里，較“十二五”末增長49％；港口綜合通過能力達2.7億噸，較“十二五”末增長62％。2020年，海南公路、水路固定資產投資完成約180億元，同比增長10.5％；“中國洋浦港”船籍港建設成效顯著，目前已有22艘船舶注冊登記，新增約355萬載重噸。